关键就在于机翼的伯努特殊形状 。你是利原理否曾经思考过，如果一侧空气流速更快 ，飞机流速变得更快 ，伯努而空气就是利原理一种流体。伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，而下表面相对平坦。伯努从风筝到直升机 ，利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，水流经过窄处时速度会加快，伯努空气被分成上下两路。利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，当飞机向前运动时 ，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理 飞机能够升空，飞机它就是伯努利原理。飞机自然就能离地起飞。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ， 当升力超过飞机的重力 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ， 当然，一架重达几百吨的飞机 ，而水的压力会降低 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，为了更好理解 ，这个原理听起来有些学术 ，空气也一样 ，压强越大。但无论如何，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，上方的空气因为要走更长的弧线，那一侧的压力就会更小。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ，压强降低；下方的空气流速相对慢，两者的合力就形成了升力 。这样一来 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，流速越大的地方 ，压强更高。压强越小；流速越小的地方，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，