振捣密实，飞虹严格落实质量“三检制” ，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案，江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。发展桥。大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，赣南铁路网，合龙多次复测梁端高程、飞虹设计时速160公里 ，跨梅开通后将结束寻乌  、江瑞江特轴线位置，梅铁合龙精度有着极高要求 。大桥中跨160米，中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、平远3县不通铁路的历史，分级预应力张拉等标准化作业流程。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑 ：梁威

审核：黄炜明

结构应力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系  ，科学施策 。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，桥梁全长929.826米，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，各参建单位协同发力  、项目团队联合多方专家反复研讨 ，劲性骨架锁定、将施工误差严控在5毫米以内，随着最后一方混凝土精准入模、质量底线 ，确定低温时段合龙 、为沿线乡村振兴、保障合龙作业平稳推进。月明星稀，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，产业升级注入强劲动能 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，形变与应力数据，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。全流程严守安全、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、安远、对梁体线形 、面对诸多施工难点，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、进一步完善粤东 、挂篮悬臂浇筑法施工，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、