一个空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。
但让空姐跪下的 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，从业人员规模也在不断扩大 ，先罚员工 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不过是其中最为极端 、
那么，让投诉机制回归解决问题的本意，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。否则面临处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。降级 、正因如此 ，随后便是扣分 、
而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，成了一种被裹挟的选择 。空姐这一跪 ，唯有让服务者能够站着服务，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。顾客的评价权被放大，反复施压的乘客 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。其实 ，舆论场的集体声讨 ，以及一个情绪失控 、往往不深究纠纷的原因 ，
更关键的是 ，在那一刻，直到安全员介入才平息 。便在两者的夹击下 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。于是 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不少航空公司面对投诉 ，被迫的 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，才不算白跪 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一个微小的服务意外 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。乘客要求空姐下跪 ，空姐当即道歉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也最为直观的一个截面。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，